氣缸通過壓力空氣使活塞***，通過改變進氣方向，改變活塞桿的***方向。當從氣缸的無桿腔輸入壓縮空氣時，并從氣缸的有桿腔排氣，氣缸腔內的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出;當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。通過控制氣缸的有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現往復直線運動

氣缸失效形式 : 活塞卡死，不動作;氣缸無力，密封圈磨損，漏氣。

氣缸的組成 :

我們常見的普通氣缸主要由缸體、活塞、密封圈、磁環(有sensor的氣缸)組成。以氣動系統中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。